ここまでくれば静かな林道を楽しめる。今日は一日のんびりツーリングを楽しめそうだ。

登るにつれ、のどかな風景が広がってくる。きつい勾配だが、眼下には次第に展望が広がってくる。

海を見下ろす高台にヤギが飼われていて、我々の方を珍しそうに見ていた。
　

気分よく林道を走っていたら、なんと突然こんな光景が飛び込んできた。

「どひゃ！」　あまりに巨大な穴が目の前に現れたので、一瞬何が何だかわからなかった。

近づいてよく見てみると、かなりの被害だ。

いつもならすぐに回り込むルートを見つけられるが、今回は道路の崩落規模が物凄い。

近寄った路面でさえ、いつ崩れるかわからないほど鋭く崩れている。こりゃダメか？　と思った。
　

歩いて路面の確認と、突破方法を検討する。

道路右側は完全に無理なので、左側のガードレール内側を手渡しで行くことに決定。

すこしでも安全のために、フロントバッグを先に運び、その後自転車をリレーする。

こんな時は4人いると作業も早い。もし、ソロだったらここで撤退となるかもしれない。
　

さっきの通行止めの看板はこれだったか・・・なんだよ、倒木じゃなくて、崩落じゃん・・・とぶつぶつ。

まあなんでもいいや、とりあえず無事に難所を突破できて一安心だった。

これまで何度も難所を突破してきた経験から、これぐらいで「撤退」するわけにはいかなかった。

これで車も入ってこれず、完全に貸し切り林道となった。
　

フロントバッグを再びセットして、気持ちも新たに走り出す。

千葉県は昨年の台風の被害が物凄く、ある程度覚悟はしていたが、さっそくご対面となってしまった。

ガーミンの画面が、この先の登り具合ををカラフルなグラフで教えてくれる。

残り上昇量、距離、勾配など紙地図では得られないデータはGPSならでは。

つらい登りが続いているとき、この画面がかなり元気づけてくれる。
　

崩落個所から約10分、また先頭のメンバーが立ち往生している姿が見えた。

今度はなんだ？　と近づいてみて再びたまげた！　道がない・・・

山側の木がなぎ倒されて、道路を完全に覆ってしまっている。

数本の木が倒れたというレベルではなく、その先が全く見通せないほどの規模だ。
　

おいおい、とさっそく状況を偵察に行く。

ほんの数ｍぐらいならなんとか突破することも可能だが、そもそも人間が入っていく隙間がない。

今回不参加のメンバーから、千葉の林道はどこもグチャグチャですよ、と忠告されていたがその通りだった。
　

さすがにこの倒木は強烈だった。自転車をバラして運べば行けるかもしれない・・・

しかし、ここを突破できたところで、その先の道路状況も不明だ。

無理をすればするほど危険が高まっていく。下手をすれば林道内に閉じ込められてしまう。

今回、皆の意見はすぐに一致した。「撤退」だ。さっそくルート変更会議。
　

とにかく先ほどの崩落個所のやり直しだ。再び同じことを繰り返して、振出しに戻ってきた。

そこへちょうど軽トラで上がってきた地元のおじさんに遭遇。お互いにビックリしたが、いろいろと情報を得た。
　

ここの崩落個所は、車道へ降りる分岐地点だったので、その先の道路状況を教えてもらう。

このトラブルで今日の予定が大幅に変更になった。

現在時刻、ロスタイム、残り距離、道路状況を考えると、鴨川行きは厳しいと判断。

とりあえずは佐久間ダムで、ランチタイムにしようと決定。
　

一気に車道まで急降下。

ブレーキ音を鳴らしながら、先ほどのおじさん宅を通り過ぎる。
　

下界へ降りてくれば、林道の損害状況など信じられないほど快適な道だ。

確かに、山の中や林道は凄いことになっているのがよーくわかった。

佐久間ダムまで40ｍの登り。昼飯前の登りはなかなかつらい。
　

ダム入口に、ちょうどいいバス停があった。

屋根付きのバス停に、ベンチもあって文句なし。眺めもバッチリだ。

天気もいいし、誰も来なくて最高だ。さっそく楽しいランチタイムのスタート。
　

今日は全員が、簡単なコンビニメニューだ。

おにぎりやラーメンで済ますところだが、このメンバーはトッピングが大好き。

最近はこんな便利な”きざみねぎ”が売っているものだから、料理が一段とおいしくなる。

もつ煮込みや、カップラーメンに入れるだけでグレードアップ。

やっぱり、ランチタイムは楽しく、時間かけて味わいたいところだ。