こうした素朴で静かな宿の方が、一人旅には趣があっていい。

宿の前の川沿いで、朝から小学生が先生に監督されてマラソンをしている。

速い子、遅い子、歩いている子。楽しいことや辛いこと。これからいろいろあるだろうけれど、みんな頑張れ！

そんな光景を窓から眺めながら出発の準備をする。
　

土肥温泉に定宿があった若山牧水。こんな歌碑が刻まれていた。

若山牧水　歌碑　「花のころに来馴れてよしと思へりし　土肥に来て見つ　その梅の実を」
　

ちょうど清水港からのフェリーが入港する姿が見えた。

今回、このフェリーに乗る計画も考えたのだが、予定変更で乗れなくなってしまった。

洋上からの富士山が素晴らしいという評判なので、いつか乗りたいと思っていたら、なんと2019年3月で廃止になるという。

船旅が大好きな者にとっては、またひとつ消えてしまうのかと残念でしかたがない。

そう思うと、入港してきたフェリーの姿が寂しく映る。
　

海岸線から一気に集落を登り詰め、車道に合流する。

急勾配を押して登ると、ちょうど土肥港から出向するフェリーの姿が見えた。

今日は風もないので穏やかな船旅だろうな・・・ああ、やっぱり乗りたかったなぁ。
　

今日のコースは、前半に大きな登りのピークが3つある。

それぞれ200ｍ程度の登りなのだが、これがこの先じわじわと脚にくることになる。

まず一つ目のピークがここ「碧の丘」、標高は235ｍだ。海岸から一気に登ってきた。
　

海に向かって飛び込むような直線道路のダウンヒル。

どこか離島に来たような錯覚になる眺めだ。
　

すでに漁港の賑やかさも人影もなく、静かで穏やかな街の中を通り過ぎる。

富士見海岸通りからは正面に富士山の姿がよく見える。

久しぶりにご対面した、という感じだ。
　

ここからの眺めもなかなか素晴らしい。戸田漁港が真下に、そして富士山の姿もよく見える。

ここまで来ると、さすがに足腰が弱ってくる。

再び急降下して井田の海岸まで降りてくる。ブレーキワイヤーが切れそうな凄い勾配の急坂だ。

時折、おいしそうなみかんが心和ませてくれる。
　

3つ目の登りに入る。またしても200ｍの登りだ。

さすがに精神的にこたえるが、これで最後と思って気合を入れる。

そして、井田トンネルにやっと到着。標高206ｍ。きつかった・・・
　

これで今日のコースも予定が見えてきた。

井田トンネル脇の旧道を行こうと思っていたが、ガードレールで塞がれていて、完全に通行止めだ。

まあ、トンネル内も車が少ないので快適だ。

下って大瀬崎へ寄り道してみる。

何か景色のいい所で休憩したいな、と思って50ｍぐらい下ってしまったのだが、期待はずれで残念。

しかし、かわいい猫ちゃんに会えたのですっかりご機嫌になりました。
　

前半の厳しい登りとは打って変わって、ラジオを聴きながらのんびりした午後のひと時だ。
　

伊豆西海岸でようやく道も平坦になった感じだ。

余裕があるツーリングは心も穏やかで、そして何かと安全だ。

沼津に近づくと交通量が多くなってくるが、海岸線に沿って行けばほとんど車を避けて走れる。
　

またまた猫ちゃんに出会ってすっかり遊んじゃいました。
　

時間がなくなれば、 最後は突っ走ればなんとかなるでしょうと、「まぐろ・地魚・釜揚げしらす丼」でご馳走様〜！

うーまんぷく君です。
　

時刻は16：00を過ぎた。千本浜の海岸線を行く。

穏やかな海に沈む夕日ショーの開演だ。
　

素晴らしいロケーションだ。前方には富士が頭を覗かしている。

沼津港から15ｋｍ以上続くこの海岸線の道は、自転車にとって最高のプロムナードコースだ。

なんて素敵な道が延々と続くのであろう。 何度でも走りたくなるぐらい素晴らしいコースだ。
　

いよいよ日が沈む。

夕日が沈むシーンを見ようと、海岸に人が集まってくる。

自分もじっくり、ゆっくり見届けようとコーヒーをいれて眺める。

こんなきれいに沈む夕日は、なかなかお目にかかれるものではない。

いやぁ、贅沢な時間だ。そしていい絵だ。素晴らしい。 感動した。
　

日が沈めばこうなる。のんびりしていたら真っ暗になる。

ここからは、新調したLEDライトが大活躍だ。

「キャットアイ　VOLT800」が真っ暗な海岸線で異様な明るさを発揮してくれた。

とにかく明るくて驚いた。これほどかっ！　てぐらいの衝撃だ。

おかげで、日没後しばらく走らなければならなかったが、全く不安も危険なことも感じずにゴールできた。

今日も、何もかも大満足で走り終えた一日だった。

とにかく天気に恵まれ、満点、大満足の伊豆の旅だった。