最高に気持ちのいい晩秋のツーリングになった。

再び登りが始ると、富士山の姿が木々の隙間から見えるようになってくる。


展望の素晴らしさに辛さも忘れ、標高もいつの間にか1600ｍに近づいてくる。

さらに迫力を増した眺めが大きく広がってくる。

日が傾き始めると、さすがにこの季節は寒くなってくる。しっかり防寒具を着こんで下り始める。

ダウンヒルのスケールももの凄い。一気に1400ｍも下れる、スーパーダウンヒルだ。

さあ楽しみ楽しみ・・・と下り始めてすぐにこんなゲートが現れた。


何か色々書いてあるが・・・読んでみると、「この先発破作業のため通行止め」らしい・・・

何ですって！発破作業といえばダイナマイト・・・でも今日は作業はお休みでしょうよ・・・

ということで、脇を通り抜けて下っていく。

気持ちよく下っていくと、右カーブの先に衝撃の光景が視界に飛び込んできた。

左カーブの道が、斜面の大崩落で完全に塞がってしまっている。

大量の土砂、岩石によって道は消えてしまい、ガードレールが道があったことを現わしている。


うわ！どうしよう・・・この土砂を乗り越えて下へ降りられるのか？

空身で偵察に行ってみるが表情は険しい。このルートでは無理なようだ。

あらためて周囲をよく見ると、なんとガードレール横から真下に降りられる階段を発見。

かなり強引に作った臨時の階段だが、これを使えば何とか下の道へ降りられる。

自転車がかなり邪魔だが、足元もしっかりしているし、ロープも用意されているので意外と簡単に降りられた。

助かった。この階段が無ければ相当苦労したことだろう。

全員無事に崩落を突破できて一息つく。これでもう後は本当に下るだけだろう。


と笑顔で話していたら、大事なボトルのコルクを紛失していることに気が付いた。

昼食の時にはあったから、この担ぎ降ろしでなくしまったようだ・・・当然探すことなんかできません。

少々時間をロスしてしまったが、それでも運がよかった。

ここで大幅に遅れていたら、ダウンヒルも真っ暗になっていただろう。


あらためて気持ちを落ち着かせ、ダウンヒルの準備に入る。

それにしてもいつまでも富士山の眺めが素晴らしい。

豪快なダウンヒルを体いっぱい味わって、ようやく人里へ降りてきた。

一気に700ｍも下ると、さすがに緊張感も続かない。最後の富士山を拝みながら小休止だ。

明るいうちにここまで降りてこられれば安心だ。

市街地に入ってもまだまだ下れる。しばらくペダルを漕いでないぐらいずっと下りだ。

坪川大橋で輪行のメンバーとお別れだ。こんな所でお別れするのも寂しいものだ。

日が沈んできた。後はひたすら道の駅を目指して快走する。

ラストランにしては結構距離があった。無事に道の駅に戻ってきた。

あまりに内容が充実していたので、とても長い二日間に感じる程だった。

本当に、素晴らしいツーリングだった。次回がまた楽しみになってくる。